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        《南京地铁6号线大校场站~中和桥站区间盾构穿越秦淮河堤防磨桩方案技术可行性论证报告》通过审查

        作者:admin 来源: 日期:2020-9-30 14:22:39 人气:

        2020920日,我公司负责编制的《南京地铁6号线大校场站~中和桥站区间盾构穿越秦淮河堤防磨桩方案技术可行性论证报告》(以下简称《报告》)顺利通过南京水利局组织的专家审查会。参加会议的有南京市秦淮河河道管理处、秦淮区水务局、中国中铁四局集团有限公司、河海大学、南京市水利规划设计院股份有限公司等单位的代表和特邀专家。

        与会专家和代表听取了我单位汇报,认为,受拔桩施工困难及场地条件限制,虑到有利于减少对河堤抗滑安全的影响,过桩时施工方案调整为盾构磨桩工艺是必要的;《报告》所采用的基础资料较丰富,论证比较全面,以磨桩工艺为主体的施工方案对堤防工程产生的影响较小,在进一步完善设计施工方案并采取必要的工程措施后,盾构磨桩方案总体可行。

        拟建地铁6号线在大校场路站~中和桥站区间由南向北下穿秦淮河,线路与水流方向平面投影呈85°夹角,河道管理范围内穿越长度149m。区间隧道为双线单洞隧道结构形式,左右线隧道内径5.5m、外径6.2m的圆形隧道,隧道拱顶覆土10.149m~23.127m。

        (供稿  规划部甄峰)

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